跟隋田力“专网通信案”有染的上市公司，向来非死即伤，这次轮到了航天动力。

　　《每日经济新闻》记者注意到，日前航天动力因开展专网通信业务虚增收入及利润、多份定期报告及2020年临时报告存在虚假记载，收到了中国证券监督管理委员会（以下简称“证监会”）出具的《行政处罚和市场禁入事先告知书》，证监会拟对航天动力责令改正，给予警告，对公司及相关责任人合计罚款1180万元。
图片来源：航天动力公告截图
　　这则号称“A股史上最大骗局”的资本市场大案致使多家上市公司坠入巨额财务黑洞，至今余震犹在。
　　公告披露后，航天动力股票下跌近10%，截至6月8日收盘，报9.12元/股，总市值58.20亿。
为增厚业绩造假
　　航天动力于1999年12月是由西安航天科技工业总公司（即航天六院）作为主发起人发起设立，以液体火箭发动机的流体技术为核心技术，以系列民用产品的研制、开发、生产和销售为主营业务的技术密集型公司，拥有自营进出口权，2003年在上交所挂牌，属国有控股上市公司。
　　但上市以来，航天动力业绩表现平平，其仅有的几次“高光时刻”，也少不了政府补助的参与。
　　数据显示，2011年至2015年，航天动力的净利润分别为5520.17万元、5679.42万元、7116.33万元、6118.91万元、4988.40万元，对应年份航天动力收到的政府补助分别为1296.02万元、2538.57万元、2842.92万元、4193.52万元及2368.47万元，分别占据该年利润的23%、45%、40%、69%、47%。
　　业绩下滑趋势明显，利润增长几乎全靠政府补助，但同时需要达到股东考核要求，因而航天动力动起了“歪心思”。2016年，经总经理办公会决策后，航天动力贸易方式参与隋田力专网通信业务。
　　而问及具体的股东考核标准是否与高管薪酬挂钩，航天动力董秘办工作人员向记者表示，“公司有整体的预算指标，跟薪酬不是直接挂钩，因为上市公司还有社会责任，需要在各个方面履行职责以及自身平台的维护。”
　　具体来看，2016年至2020年，航天动力及其子公司陕西航天动力节能科技有限公司开展的智能数据模块业务属于专网通信贸易业务。
　　据每经记者了解，该项业务属于隋田力专网通信自循环业务的一个环节，由隋田力本人主导，通过产品拆解、组装，必要时通过贴片补充损耗，最终进入新一轮循环，产品实际未最终销售，无终端运用，以增厚上市公司业绩为主。
　　公告披露，与隋田力合作期间，航天动力该业务涉及的全部客户和供应商均由隋田力及其相关人员指定，相关交易合同由隋田力及其相关人员提供，交易价格、数量等合同要素主要由隋田力方确定，航天动力不参与产品加工、仓储及运输环节，不具有交易标的的控制权，不承担交易的售后责任，交易标的从供应商直接运输至客户，交易标的实质是没有实际的第三方市场或使用价值的通讯设备，除融资性贸易外，航天动力实际为交易的资金通道方。
　　因而，航天动力开展的专网通信贸易业务，相关交易均为虚假、不具有业务实质，虚增收入、利润，导致相关定期报告存在虚假记载。
　　数据显示，2016年至2020年年报，航天动力智能数据模块贸易业务虚增营业收入金额分别为4.35亿元、8.54亿元、7.72亿元、16.60亿元和0.82亿元，分别占当期营业收入的 24.09%、46.38%、40.92%、62.59%和 6.58%。该项业务当期利润分别为788.03万元、1977.61万元、1871.30万元，1353.23 万元和1223.17万元，分别占当期利润总额的 20.66%、73.84%、50.38%、14.33%和 36.01%。
被罚1180万
　　梳理航天动力历年年报发现，2016年开始，航天动力产品分类中增加了智能数据模块业务，最开始是与智能燃气表绑定合并报表，2018年开始以独立产品进行分类统计。
　　比较绝的是，航天动力多次在年报中提到，智能控制技术成功延伸至物联网通讯领域的智能数据模块产品对营业收入贡献较大。且在2019年中标物联网燃气表项目，产品数量和合同额均创造公司流体计量与通信系统单笔合同最大记录。
　　同时，航天动力凭借“智能数据”“物联网”概念，最开始在二级市场表现也还算活跃，其股价在2016年始终徘徊在25元上下。
　　2019年，航天动力陷入亏损，但其在智能数据模块贸易业务领域却致使公司营业收入增长114.84%，且该业务毛利率仅有1.78%，引起了上交所的关注。
　　不过，在避重就轻地回复上交所关于智能数据模块业务的问询后，航天动力也嘴硬地补充称，公司针对智能数据模块贸易项业务原计划投建相关生产线进行完善，但后期考虑到一系列风险，最终决定不投建“智能数据模块”产品生产线，而是继续以贸易形式开展该项业务。
　　

　　图片来源：航天动力公告截图
　　不知是否是这纸问询让航天动力有了警惕，上述继续以贸易开展的智能数据模块业务营收在2020年骤减，仅有0.82亿元，较上年减少了95.05%，2021年被完全剔除出年报。
　　2021年开始，“专网通信案”爆发，中天科技、上海电气等公司卷入其中，十多家A股公司先后被证监会立案调查，航天动力也于2022年8月12日收到中国证券监督管理委员会的《立案告知书》。
　　经过近10个月调查，6月2日，证监会对航天动力下发《行政处罚和市场禁入事先告知书》，拟决定对航天动力责令改正，给予警告，并处以600万元的罚款；对相关责任人给予警告，并处以5万元至200万元数额不等的罚款，上述罚款合计1180万元。
　　值得注意的是，时任航天动力董事、总经理郭新峰组织、领导、实施了航天动力智能数据模块贸易业务造假事项，直接导致航天动力相关信息披露违法行为的发生，行为恶劣，情节较为严重，根据相关规定，证监会拟对郭新峰采取10年证券市场禁入措施。
　　而时任航天动力董事长、董事、总经理的朱奇，与隋田力直接进行商谈接洽，参与专网通信业务的业务流程，同意开展数据链贸易业务，参与、知悉航天动力专网通信业务造假，先后以总经理、董事长身份对2017年至2020年年报签署书面确认意见，证监会决定对朱奇给予警告，并处以200万元的罚款。
　　每经记者独家获悉到，“因为是告知书阶段，目前涉及上述处罚的高管仍在职在岗，处于正常工作状态，同时公司的生产经营情况也都是正常的。”
　　而问及公司是否会申诉，对方向记者表示，“目前为止还需要研判一下，因为毕竟涉及一些个人罚款，金额也不小，所以后续还要根据行政处罚内容再进行判断。如果证监会下发决定书，公司肯定会按照决定书的内容对报表进行调整，并及时履行信息披露义务。”
“专网通信案”余震
　　整体来看，上述“专网通信案”属于明目张胆的财务造假，多数涉及其中的公司开辟出一块业务，命名为“高端通信产品”“物联网与智能化”等，一方面增厚上市公司业绩，一方面以“物联网”的概念活跃在资本市场。
　　上述工作人员向记者表示，“我们很多产品还是属于高精尖范畴的，现在也是遇到了一些困难，我们不是为了把市值做大做强，初衷还是想把这个公司往好里做，维护好这个上市平台。后面对这种事件肯定是坚决杜绝的，要积极地诚恳地去整改，后面肯定不会发生同类型问题。”
　　每经记者注意到，目前，涉及上述业绩造假的凯乐科技、华讯方舟已经退市，新海宜、中利集团、宏达新材也因“专网通信案”余震戴帽，濒临退市风险。此外，仍有数家公司处于调查中。
　　中国证监会副主席王建军日前在中国上市公司协会年会暨2023中国上市公司峰会上提到，信息披露是资本市场的生命线，提高上市公司质量首先要解决信息披露真实性的问题。个别公司编故事、做假账、搞虚假披露，严重损害市场信心，也毁掉了自身荣誉、自身发展。
　　而证监会的拟处罚决定下发后，便有投资者在问询索赔事宜，上述工作人员也向记者表示，不管是投资的索赔还是诉讼，都是要等到跟法院、律师进行判决，包括在判决过程中还会有一些比较权威的中介机构去看这几年的股价走势，建立相关的模型来进行测算，才能够确定是否要进行索赔。
　　“因为资本市场确实有公司存在一些信息披露违法违规的行为，最后判定没有被处罚的情况，但是如果说后续经过正常的法律途径，我们肯定是保护投资者权益的。”上述工作人员解释称。
（文章来源：每日经济新闻）