近日，大众汽车集团(中国)（以下简称“大众（中国）”）披露上半年销量数据。2023年上半年，大众汽车集团在全球交付437.22万辆，同比增长12.8%。
　　《中国经营报》记者关注到，除中国市场交付小幅下滑，大众汽车集团在全球其他市场均实现同比两位数的增长。
　　大众汽车集团在中国内地及香港市场共计交付145.19万辆汽车，同比微跌1.2%。不过，同期大众汽车集团在中国燃油车市场的份额从18%上升至20%。
　　对于上半年的销量表现，大众（中国）方面表示，在今年前两个月的困难开局后，集团3月至5月的交付量实现同比大幅增长；去年6月，燃油车辆购置税减免政策和地方政府补贴等因素带来的短期影响使销量处于高位，今年6月，集团在华交付量同比有所回调。
　　大众（中国）董事长兼首席执行官贝瑞德表示：“基于‘在中国，为中国’战略，我们已经制定了强有力的计划，以实现下一个创新飞跃。为此，我们专注于长期盈利能力和可持续的商业模式，不会为追求短期成功而动摇。集团稳健的市场地位，为进一步加速电动化攻势、强化本土研发实力，以及未来业务发展奠定了坚实基础。”
　　大众汽车集团在电动化转型方面取得了一定进展。今年上半年，大众汽车集团在全球的纯电动汽车交付量同比增长48%至32.16万辆，在总交付量中的占比从去年同期的5.6%增长至7.4%。其中，大众汽车集团第二季度纯电动汽车交付量同比增长53%，达到18.06万辆，在总交付量中的占比从去年同期的6%上升到7.7%。
　　不过，大众汽车集团纯电动汽车交付量主要来自欧洲本土地区。由于中国市场相较其他国家新能源竞争更为激烈，大众汽车集团在中国市场的新能源车型交付量为8.97万辆，同比增长4.8%。
　　“尽管市场出现了持续的价格战，大众（中国）在2023年上半年销售表现依然稳健。新能源车型的显著增长，证明了我们在最重要细分领域的市场需求正在崛起。这将强有力地支持我们在未来几个月实现进一步增长。”大众（中国）集团销售负责人、大众汽车乘用车品牌中国首席执行官孟侠表示。
　　贝瑞德表示，大众汽车集团已经制定并正在落实面向2030年的发展计划，将会推出30款电动车和17款全新燃油车型。
　　记者从大众（中国）了解到，今年下半年，大众汽车品牌的新款纯电动轿车ID.7即将上市，这将帮助大众汽车集团在快速增长的新能源汽车市场中切入全新的细分领域。另一款大众汽车品牌的纯电动车型计划于2024年上半年在大众汽车（安徽）有限公司下线。奥迪品牌将在未来几周推出奥迪e-tron GT quattro，并将在2025年至2026年推出三款基于PPE平台的新车型。保时捷品牌除Taycan和Taycan 4S Cross Turismo外，还计划在未来几年推出数款全新豪华电动车型。
　　值得一提的是，奥迪品牌也正在寻求加快电动化进展。据外媒报道，奥迪拟向中国车企购买电动平台授权，以缩短车型研发时间。目前谈判正在进行当中。
　　“基于‘在中国，为中国’战略，大众汽车集团致力于在产品开发的早期阶段即把握中国市场的发展趋势，有效利用中国市场的增长动能和创新实力。为加速在华决策及开发流程，大众汽车集团正在加强在电动出行、数字化和自动驾驶领域的本土研发实力。”大众（中国）方面表示。
　　记者关注到，大众汽车集团正聚焦与中国本土高科技企业的合作。通过携手中国领先的自动驾驶软硬件解决方案提供商地平线，以强化高级驾驶辅助系统的开发和芯片设计实力。通过与智能操作系统产品和技术制造商中科创达展开合作，大众汽车集团将进一步拓展在信息娱乐和智能互联领域的专业实力。
（文章来源：中国经营网）